As vendas da DAE Engineering aumentam novamente

A DAE, com sede em Dubai, é a controladora da MRO Joramco da Jordânia.

A Dubai Aerospace Enterprise (DAE) elogiou a contribuição de sua unidade de MRO, DAE Engineering, durante os primeiros seis meses do ano.

Durante o período, a DAE Engineering, sediada nas instalações da Joramco em Amã, Jordânia, introduziu 177 aeronaves e continuou a aumentar a sua oferta de manutenção de fuselagem larga com novos relacionamentos com clientes na Ásia-Pacífico e nas Américas.

O chefe da DAE, Firoz Tarapore, diz que a DAE Engineering está indo “fenomenalmente bem” devido à crescente demanda por manutenção e à escassez de capacidade no mercado.

“Vemos cada vez mais operadores vindo até nós e pedindo para garantir a capacidade, não apenas no curto prazo, mas nos próximos dois anos ou mais. Do nosso ponto de vista, trata-se de um desenvolvimento fenomenal, pois planeamos em torno disso para obter receitas e uma rentabilidade mais previsível”, afirma Tarapore.

Nos seis meses encerrados em 30 de junho, a receita de serviços de manutenção de engenharia aumentou 26% em relação ao mesmo período do ano anterior, para US$ 69,1 milhões. Isto deveu-se em grande parte à crescente procura de manutenção e à escassez de capacidade no mercado.

Tarapore diz que a DAE Engineering continuou a ter um desempenho “fenomenalmente bom”, o que era compreensível, dado que o aumento do volume de negócios deste ano se baseou num aumento de 18% nas vendas durante os primeiros seis meses de 2021.

Além disso, o lucro provisório da engenharia este ano mais do que duplicou, para cerca de 10 milhões de dólares, talvez reflectindo uma capacidade mais reduzida e rendimentos mais elevados no mercado de manutenção.

Enquanto isso, os custos da DAE Engineering aumentaram 8%, para US$ 44,5 milhões, em parte devido a um aumento nas horas de trabalho faturáveis ​​de 600.000 para 700.000 durante os primeiros seis meses.

A DAE possui 80% da Joramco, com sede na Jordânia, que se concentra em serviços de MRO de fuselagem em aeronaves Airbus, Boeing e Embraer. Possui cinco hangares de aeronaves que podem acomodar até 17 aeronaves de fuselagem larga e estreita simultaneamente.

Alex Derber, jornalista de aviação baseado no Reino Unido, é editor do Engine Yearbook e colaborador da Aviation Week e do Inside MRO.