LAM Moçambique reduz dívidas em 60 milhões de dólares em apenas 3 meses

A transportadora viu melhorias em áreas-chave sob sua nova gestão.

A companhia aérea nacional da República de Moçambique, LAM, reduziu a sua dívida em mais de 60 milhões de dólares nos últimos três meses sob a nova liderança da empresa sul-africana Fly Modern Ark (FMA).

A Fly Modern Ark assumiu a gestão das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) para ajudar o governo a reanimar a transportadora nacional e implementar o processo de reestruturação. Na época, foi relatado que a companhia aérea tinha dívidas no valor de cerca de US$ 300 milhões. Ainda em Maputo, o representante das FMA, Sérgio Matos, disse em conferência de imprensa;

“No que diz respeito à reestruturação da dívida, neste momento, passados ​​três meses, conseguimos reduzir a dívida em 61,6 milhões de dólares”.

Matos atribuiu a redução significativa da dívida ao lançamento preciso das transações comerciais, em linha com os padrões internacionais de contabilidade, as melhores práticas e as diretrizes financeiras do tesouro nacional. A empresa também compensou dívidas de mais de 23 milhões de dólares contra devedores, resultando na melhoria da situação financeira da LAM.

A companhia aérea também viu um aumento na atividade de voos, com o número de passageiros aumentando 24% nos últimos três meses, resultando em um aumento de 10% nas receitas de voos, para quase US$ 10 milhões. Isto resultou da adição de três aeronaves à empresa e de uma redução de 30% nos preços dos bilhetes em seis rotas domésticas operadas pela LAM.

A Fly Modern Ark, que oferece serviços de gestão e consultoria a diversas empresas de aviação, juntou-se à administração da LAM em Abril de 2023 para melhorar a eficiência e fiabilidade da companhia aérea. No final de Março, a LAM tinha operado cerca de 911 voos. No entanto, segundo a LUSA, este número aumentou 15%, para mais de 1.047 no final de julho.

Em Maio, as FMA anunciaram que a LAM Moçambique já não estava falida. Matos explicou que a empresa reduziu a sua dívida em 47,3 milhões de dólares, atingindo um rácio dívida-capital inferior a um, o que significa que deixaria de ser considerada “tecnicamente insolvente”.

A LAM conseguiu atingir este marco ao suspender todas as vendas de bilhetes a crédito, resultando num aumento de 15% nas receitas. Além disso, cobrou uma percentagem significativa das dívidas acumuladas nas últimas duas décadas, sendo o devedor individual mais significativo o governo moçambicano.

A transportadora nacional esteve presa em problemas financeiros durante um longo período, uma vez que registou continuamente perdas e dívidas significativas enquanto operava num ambiente de custos elevados. A actual gestão espera melhorar a capacidade de geração de receitas da companhia aérea, melhorando a prestação de serviços e a rentabilidade, reduzindo ao mesmo tempo redundâncias e duplicações.

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Embora a LAM tenha conseguido escapar à falência, precisa de mais aeronaves na sua frota para aumentar a sua capacidade e gerar mais receitas para saldar a dívida remanescente e regressar à rentabilidade. A transportadora possui atualmente nove aeronaves, sendo quatro alugadas de diversas organizações. A frota é composta por dois Boeing 737-700, dois CRJ900, dois EMB-145 e três DHC-8-Q400.

A transportadora moçambicana também lançou alguns destinos importantes nos últimos três meses. Em Junho, a LAM lançou voos de Maputo (MPM) para Lusaka (LUN) com escala em Harare (HRE). No início deste mês, a transportadora regressou a Joanesburgo, ligando OR Tambo International (JNB) com Beira (BEW) e Vilankulos (VNX).

No dia 29 de agosto, Sérgio Matos revelou planos para o regresso da companhia aérea a Portugal. Actualmente está a trabalhar na obtenção das licenças necessárias para relançar os voos entre Maputo e Lisboa depois de mais de dez anos. A FMA continuará a trabalhar com a companhia aérea para garantir melhorias em todas as áreas críticas.

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Fonte: LUSA, Clube de Moçambique

Jornalista - Tatenda é um apaixonado pela aviação e, ao combinar o seu amor por voar com as suas capacidades de escrita, tornou-se o correspondente africano da Simple Flying. Ele fornece as últimas notícias e informações sobre companhias aéreas, aeroportos e outros desenvolvimentos de todas as regiões do continente. Ele se interessou por aviação e por voar desde muito jovem. Baseado em Joanesburgo, África do Sul.