Unidade de engenharia da Boeing e DAE estabelecerá linha de conversão de cargueiros na Jordânia

A Boeing e a unidade de engenharia da locadora de aviões Dubai Aerospace Enterprise (DAE) concordaram em estabelecer uma nova linha de conversão de cargueiros na Jordânia, aproximando o serviço dos clientes no Oriente Médio, Norte da África e Comunidade de Estados Independentes (CEI).

A Joramco, com sede em Amã – subsidiária de manutenção, reparo e revisão (MRO) de aeronaves comerciais da DAE – converterá aviões de passageiros Boeing 737-800 em cargueiros, atendendo companhias aéreas nacionais e estrangeiras, disse a DAE em comunicado na terça-feira.

“A nova capacidade do Boeing Converted Freighter (BCF) 737-800 que estamos trazendo para nosso MRO é outro marco importante para a Joramco”, disse Fraser Currie, presidente-executivo da Joramco.

"Nossa localização geográfica em Amã, nossa profunda experiência em MRO e a oportunidade de trabalhar junto com a DAE nas necessidades de seus clientes tornam esta uma oportunidade muito interessante para a Joramco."

Desde a aquisição da Joramco em 2016, a receita da unidade mais que dobrou, segundo Firoz Tarapore, presidente-executivo da DAE.

“Continuamos a expandir a nossa presença nas nossas instalações com sede em Amã, na Jordânia, que deverá atingir 22 linhas de manutenção até ao final de 2024”, disse Tarapore.

“Esperamos continuar a aprofundar nosso relacionamento com a Boeing, bem como desenvolver novas ofertas de produtos para a base global de clientes da Joramco”.

A fabricante de aviões dos EUA espera que a “demanda robusta” por cargueiros de carga dedicados continue, apesar da natureza cíclica deste setor, devido ao crescimento do comércio eletrônico e à evolução das redes da cadeia de suprimentos, disse a Boeing em seu último Perspectiva de Mercado Comercial em junho.

A carga aérea continuará a superar o crescimento do comércio global, com as companhias aéreas a necessitarem de 2.800 cargueiros dedicados. Isso inclui mais de 900 novos modelos de carroceria larga, bem como modelos convertidos de carroceria estreita e larga.

As entregas incluirão 1.810 jatos regionais e 925 cargueiros nos próximos 20 anos.

“Continuamos buscando oportunidades para aproximar a capacidade de conversão de cargueiros de nossos clientes”, disse Mike Doellefeld, vice-presidente de programas comerciais de serviços de engenharia da Boeing, cargueiros convertidos e subcomponentes.

“A conexão com a Joramco reflete o potencial de uma região em crescimento combinada com um parceiro de MRO capaz de produzir o BCF com a qualidade que nossos clientes esperam”.

A planta MRO da Joramco atende uma variedade de clientes no Oriente Médio, Europa, Sul da Ásia, África e CEI, oferecendo serviços em diversos modelos de aeronaves, incluindo Airbus, Boeing e Embraer.

Localizado na zona franca do Aeroporto Internacional Queen Alia, em Amã, possui cinco hangares que podem acomodar até 17 aviões. A Joramco é certificada por autoridades reguladoras internacionais, incluindo a Agência Europeia para a Segurança da Aviação, a Administração Federal de Aviação dos EUA e a Comissão Reguladora da Aviação Civil da Jordânia, de acordo com o seu website.

Em outras partes da região, a Emirates, a maior companhia aérea internacional do mundo, disse em maio que esperava 10 aviões Boeing 777-300ER de seu programa de conversão de passageiros em cargueiros nos próximos cinco anos.

A Etihad Airways disse em 2021 que seu braço de engenharia assinou uma parceria com a Israel Aerospace Industries para fornecer conversões de passageiros em cargueiros em Boeing 777-300ER de fuselagem larga.

A retenção de aviões de passageiros que regressam ao serviço devido à recuperação do apetite por viagens e à forte procura das companhias aéreas para converter aviões de passageiros mais antigos em cargueiros significou a entrada de capacidade adicional no mercado global de frete aéreo.

A procura global de carga aérea em Junho contraiu ao ritmo mais lento em 16 meses desde Fevereiro de 2022, de acordo com a Iata, à medida que os volumes continuam a regressar aos observados antes dos picos registados durante a pandemia de Covid-19.

As companhias aéreas do Médio Oriente registaram um aumento de 0,5% nos volumes de carga aérea em Junho, em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Este valor foi superior ao declínio homólogo de 2,9% registado em Maio. A capacidade aumentou 11,1% no mês.